Đến hôm nay, tôi đã sống và làm việc được 10 tháng trong một cabin nhỏ của một con tài đã được hình thành và chạy suốt trong 10 năm qua – đó là con tàu mang tên Masan.

Tôi không biết rằng con tàu ấy xuất phát từ bến bờ nào và đã vượt qua bao đại dương nhưng với những gì tôi tận mắt chứng kiến trong khoảng thời gian trên tôi cảm nhận được một điều rằng con tàu nào chạy càng lâu thì bảo tố sóng gió cập theo càng nhiều.

Lúc đầu nghe tên Masan cứ nghĩ rằng đó là công ty của Hàn Quốc hay Nhật Bản gì đấy. Nhưng thật ra sau này mới hiểu rằng việc sáng lập, điều hành, quản lý, chủ yếu là do những người Việt Nam. “ Mọi thành viên hoàn thành nhiệm vụ một cách khéo kéo bằng sự thông minh và lòng quả cảm” – đó là ý nghĩa của Masan và cũng là trách nhiệm mà mỗi thủy thủ đoàn đã xác định khi bắt tay vào vận hành đưa con tàu Masan ra khơi.

Nếu chỉ đứng bên ngoài quan sát, thấy con tàu Masan cũng to đẹp như những con tàu khác, máy vẫn nổ và tàu vẫn chạy nhưng thật sự để hiểu rằng con tàu ấy đã chạy trước những cơn sóng biển như thế nào phải là một mảnh buồm nhỏ trong những cánh buồm lớn cùng đón gió đẩy con thuyền ngoài khơi mới cảm nhận hết điều đó.

Thời gian 10 tháng không phải là thời gian dài nhưng không biết bao sóng gió đã ập đến con tàu Masan. Qua những cách vận hành, điều khiển đưa con tàu Masan từng bước vượt qua và tiến lên trước những cơn sóng dữ mới thấy được “Sự thông minh và lòng quả cảm” của các thủy thủ đoàn là thế nào.

Ngày 24/07/2005, cơn sóng thần khủng khiếp đã bao phủ toàn bộ con tàu bằng sự kiện nước tương Chin-Su có thể gây bệnh ung thư. Thị trường tiêu thụ điêu đứng, người tiêu dùng hoang mang, các cơ quan nhà nước kiểm tra, báo đài đưa tin…như là cộng thêm những phát đại bác cùng tấn công vào con tàu Masan. Vàng thật thì sợ gì lửa, với chất lượng của Chin-Su tôi tin điều đó. Không phải là người quản lý chất lượng sản phẩm nhưng tôi vẫn an tâm vì hàng ngày tất cả chúng tôi đều sử dụng nước tương Chin-Su trong các bữa ăn. Nếu có gây ra bệnh ung thư thì không lẽ những người sản xuất họ tự đầu độc mình à. “Chớ thấy sóng cả mà ngã tay chèo” đã được các thủy thủ đoàn giữ vững và đưa thương hiệu Chin-Su ngày càng trở nên phổ biến và có uy tín đối với người tiêu dùng trong và ngoài nước.

Điều mà tôi cảm động và khâm phục nhất đó là tấm lòng và sự quan tâm của Ban lãnh đạo dành cho các nhân viên của mình. Trong khi vẫn còn muôn vàn khó khăn trước mắt để giải quyết hậu quả của cơn sóng thần ngày 24/07, Ban lãnh đạo vẫn quyết định tạm thời một mình gánh vác tạo điều kiện cho nhân viên được nghỉ ngơi giải trí bằng chuyến du lịch Phú Quốc vào tháng 8/2005. Đó là một chuyến đi nhớ đời cả về phương diện tình cảm với những nguy hiểm và vượt qua được những cơn sóng dữ ngoài khơi, mọi người mới thấu hiểu và cảm thông hơn với những cơn bão tố vẫn còn đang xảy ra trong đất liền mà những người lãnh đạo của mình đang đối diện.

Ngày 07/11/2005 những tiếng trống hùng tráng vang dội của Giám Đốc Kinh Doanh đã vang lên báo hiệu đã xóa tan bầu trời u ám, dư âm cơn sóng thần đã hoàn toàn chấm dứt và con tàu Masan tiếp tục ra khơi đem theo một sản phẩm mới: “Hạt gia vị từ Bào Ngư Chin-Su không bột ngọt” – kết quả sau một thời gian miệt mài làm việc nghiên cứu. Một màu đỏ rực của những chiếc áo “Hạt gia vị từ Bào Ngư Chin-Su không bột ngọt” đã tuôn tràn khắp đường phố Hồ Chí Minh. Từ đây người tiêu dùng toàn quốc được biết đến và thưởng thức một sản phẩm mới, chất lượng mới của Chin-Su.

Đón chào sự thành công đó bằng sự kỷ niệm 03 năm Chin-Su thành lập. Các thành viên trong tập đoàn cùng nhau bước vào một trận chiến với cuộc thư hùng tranh siêu cúp Chin-Su ngày 18 tháng 12. Không thể nhận ra và phân biệt đâu là cấp quản lý, đâu là nhân viên. Tất cả đều cùng một niềm vui say mê chiến thắng, bầu không khí khắp nhà thi đấu Tân Bình bùng nổ, rung động bởi những tiếng vỗ tay cổ vũ của các cổ động viên khiến cho cơn động đất ngày 08/11 cũng phải thấy ghen tị. Các thành viên trẻ cũng chứng minh sự “khéo léo, thông minh” của mình không kém các bậc tiền bối bằng những chiến thắng hết sức vẻ vang.

Không phụ lòng trước những công khó với những nỗ lực hết mình vươn lên trước những khó khăn và sự đoàn kết hợp lực của tất cả thành viên Masan đã được đền bù xứng đáng bằng phần thưởng cuối năm. Chin-Su nhận danh hiệu Top gia vị và Top 100 thương hiệu mạnh (Hàng Việt Nam chất lượng cao) ngày 31/12/2005. Quãng đường không phải luôn là một dải màu hồng một lần nữa chứng minh, niềm vui trong những ngày đầu năm mới chưa được bao lâu thì thêm một khó khăn nữa xảy đến mà Masan phải đối diện. Ngày 06/01/2006 Chính phủ đã ban hành Nghị định số 03/2006/ND – CP quy định mức lương tối thiểu mới đối với các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài (FDI). Bắt đầu lúc này, tình hình lao động khắp nơi dậy sóng, các cuộc biểu tình của công nhân lan rộng. Tăng mức lương trên sự hài hòa, bình ổn và công bằng giữa các nhân viên đã đặt các nhà lãnh đạo doanh nghiệp vào một cuộc thử thách mới. Niềm vui và sự lo lắng lẫn lộn, đối với chúng tôi thì rất là đơn giản, tôi cảm nhận được điều đó qua ánh đèn của phòng làm việc của Ban giám đốc trong những ngày này thường xuyên đã quá 8 giờ nhưng vẫn còn sáng. “Khéo léo bằng sự thông minh và lòng quả cảm” một lần nữa được Ban lãnh đạo thể hiện. Đáp án đã được đưa ra và giải quyết mà tất cả chúng tôi đều hiểu và hài lòng.

Tất cả những điều đó đã chinh phục tôi, chỉ với quãng thời gian 10 tháng ngắn ngủi nhưng biết bao sự việc đã xảy ra khiến cho tôi không hình dung được 10 năm qua con tàu Masan đã chịu biết bao nhiêu giông tố nhưng đến hôm nay vẫn đứng vững. Có lẽ chỉ những thủy thủ gắn bó với con tàu từ những ngày bắt đầu ra khơi cho đến hôm nay mới hiểu và cảm nhận hết được.

Trong cuộc sống và trong công việc, đôi lúc tôi cũng đối diện với những khó khăn nhưng hiểu rằng những điều đó quá nhỏ bé so với những gì mà Masan đã gánh chịu 10 năm qua. Nhưng con tàu Masan vẫn hiên ngang tiến về phía trước thì không có lý do gì khiến cho tôi gục ngã.

Cảm ơn Masan đã tiếp thêm sức cho tôi được vững bước trên con quãng đường đời và có được niềm tin trong cuộc sống này. Và tôi được vinh hạnh khi nói với bàn bè rằng hiện tại tôi là một nhân viên của Masan.

Có lẽ trên quãng đường phía trước cũng có nhiều chông gai, khó khăn, thử thách xảy ra nhưng tôi tin rằng con tàu Masan cũng sẽ vượt lên và chiến thắng tất cả bằng sự thông minh và lòng quả cảm của mình.

Mười năm đó là một điểm mốc đẹp, chúc Masan luôn giữ vững được hình ảnh đẹp ấy trên con đường phát triển của mình.